Posidsz 0 produktów w koszyku
Brak produktów
Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka
Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 produkt w Twoim koszyku.
| Rama | Aluminium |
| Wielkość kół | 29" |
| Widelec | Giant Crest 34 RRL, 100mm, 15x110, manetka blokady |
| Kierownica | Giant Connect XC, 31.8x740mm |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact |
| Wspornik Siodła | Giant Connect, 30.9mm |
| Siodło | Giant Sport |
| Manetki | Shimano Deore, 1x12 |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore |
| Hamulce | Shimano BR-MT200 |
| Dźwignie hamulca | Shimano BR-MT201 |
| Kaseta/wolnobieg | Shimano Deore, 10x51 |
| Łańcuch | SHIMANO Deore, spinka Quick-Link |
| Mechanizm Korbowy | Praxis Cadet, 30t |
| Środek suportu | Praxis, pressfit |
| Obręcze | Giant XCT 29, tubeless |
| Piasty | Shimano MT410, CenterLock |
| Opony | Maxxis Recon Race 29x2.25, zwijana, TLR, EXO, tubeless |
| Waga | 12,05 kg |
| Dodatkowe wyposażenie | Zestaw Tubeless |
| Kolekcja | 2021 |
Giant XTC SLR 29 2
Dzięki ramie ALUXX SLR, czyli najbardziej zaawansowanej na świecie technologii obróbki aluminium, ten superlekki i zwinny 29er zapewnia prędkość i wydajność kolarzom górskim jakiej oczekują. Zaprojektowany do jazdy z widelcem amortyzowanym 100mm, jest idealną maszyną na strome podjazdy i do nagłego przyśpieszania. Specjalna geometria ramy 29er zapewnia idealną równowagę stabilności i zwrotności na wszystkich rodzajach terenu. Zwiększone rozstawy piast zapewniają większy prześwit i sztywność kół, a koła Giant z systemem tubeless zapewnia płynniejszą, bardziej wydajną jazdę i mniejsze ryzyko złapania gumy.
GŁÓWNE KORZYŚCI
SZYBKOŚĆ PRZYŚPIESZANIA
Najlżejsza rama aluminiowa roweru górskiego typu hardtail, jaką Giant kiedykolwiek wyprodukował, pozwala z łatwością wspinać się na strome podjazdy i urywać koła na płaskich odcinkach.
NAJLEPSZA EFEKTYWNOŚĆ
Dzięki najlepszemu w swojej klasie współczynnikowi sztywności do masy ramy, zupełnie nowy XTC SLR 29 ustanawia nowy standard dla tego typu rowerów.
PEWNOŚĆ I KONTROLA 29era
Koła o średnicy 29” przetaczają się przez przeszkody łatwiej i płynniej z zachowaniem większej równowagi i stabilności, co daje kolarzowi więcej pewności na technicznych odcinkach i przy wysokich prędkościach na łatwiejszych singlach. Możliwe jest też zastosowanie opon o szerokości aż do 2.4” dla jeszcze większej kontroli w wymagającym terenie.